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        23Aug

        【丰城网络】_华人7号线或停运!纽约400多扇地铁玻璃被砸稀巴烂!

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        州长葛谟(Andrew Cuomo)周六(8月22日)宣布,纽约州新冠阳性率创下0.69%的新低,连续第15天低于1%,同时,住院人数和ICU重症人数也创下为自大流行开始以来的最低

        周五进行的94,849例检测中,653例是阳性。现在,全州的病例总数为429,165。昨天有四人死亡。

        住院人数下降至483人,为3月16日以来的新低,重症病房的患者人数下降至116人,为3月15日以来的新低。插管人数达到先前的最低水平56人。

        葛谟说:“我们之所以能够驯服新冠野兽,部分原因是因为我们采取了积极的检测。当联邦政府垮台时,纽约挺身而出。”

        他说:“这表明,如果采取正确的方法,保护公众健康和重新开放经济并不是相互排斥的,创纪录的检测并不意味着更多阳性确诊。”

        纽约州数据显示,酒吧和餐馆比起之前更注意遵守安全准则。

        在州酒业管理局和纽约市级长岛警察进行的1553次检查中,有8家企业(其中6家在曼哈顿,1家在皇后区,1家在萨福克郡)违规。

        目前美国确诊病例超过50万的州有3个,分别是加州、佛州和得州

        全美昨日新增确诊病例最多的3个州分别是得克萨斯州5021例、佛罗里达州4684例和乔治亚州2889例

        美国航空公司宣布,将在10月7日至11月3日期间暂时停止飞往美国15个城市的航线,理由是由于疫情对旅游业的破坏,这些地区的客运量不足,且没有指出何时恢复服务。

        据悉,受影响的城市包括得州的德尔里奥、艾奥瓦州的迪比克、苏城,南卡罗来纳州的佛罗伦萨、北卡罗来纳州的格林维尔、西弗吉尼亚州的亨廷顿、乔普林、密歇根州的卡拉马祖、路易斯安那州的查尔斯湖、康涅狄格州的纽黑文、纽约州的【比特币 小数】新温莎、新墨西哥州的罗斯威尔、伊利诺伊州斯的普林菲尔德、俄克拉荷马州的斯蒂尔沃特和宾夕法尼亚州的威廉斯波特。

        全美死亡人数比往年多20万

        亚裔死亡增幅第二高 仅次于西裔

        2020年前7个月,美国的死亡人数比往年多了21.5万人

        每年1月至7月底,美国平均有170万人死亡。美国疾病控制和预防中心的数据显示,今年这一数字约为190万

        截至7月底,美国官方公布的新冠死亡人数约为15万人。这表明新冠的实际死亡人数很可能高于官方公布的数字。

        另外,美国疾病控制与预防中心(CDC)数据显示,今年少数族裔死亡人数的上升幅度远高于白人

        根据美联社报道,有色人种占美国人口的比例不到40%,但在截至7月份的所有死亡人数中,有色人种约占52%。

        关于病例、住院和死亡的早期数据显示,非裔、西裔和美国原住民的死亡人数特别高,这一差距归因于获得医疗保健和经济机会的不平等。

        分析发现,亚裔也加入了非裔和西裔的行列,成为受冲击最严重的群体之一

        与过去五年的平均水平相比,今年每个族群的死亡人数都至少增加了30%。

        美国原住民的死亡人数上升了20%以上,但由于缺乏数据,数据可能会出现严重低估。白人的死亡率上升了9%。

        亚裔死亡受到的关注要少得多,部分原因可能是,亚裔的死亡人数远低于其他几个群体。

        今年,亚裔的死亡人数比往年高出约1.4万人

        尽管如此,亚裔35%的死亡增幅是第二高的,仅次于西裔

        今年7月,死亡人数比正常水平多出21.5万人,其中多数被官方认定为感染新冠病毒。其余的则归咎于其他原因,包括心脏病、高血压和其他类型的呼吸系统疾病。

        纽约400多处地铁玻璃被砸!7号线或停运

        本周三(8月19日),纽约市地铁又发生一起破坏事件,可能会迫使MTA停运一条主要的地铁线路。

        周三(8月19日)晚上,在皇后区的弗农大道(Vernon Boulevard)和杰克逊大道(Jackson Avenue)车站,一辆7号线列车39扇车窗都被人为砸碎

        来源:推特截图

        这起事件是持续了三个月的地铁破坏狂潮的又一起事件,这次破坏已导致数十辆车厢受损。

        如果这种情况继续下去,MTA表示他们可能会被迫停止运行7号线列车,或限制运行的班次。

        7号线是许多华人出行、往返住所和曼哈顿的生命线。

        目前,还没有任何服务受到影响,但如果破坏行为以目前的速度继续下去,很可能分分钟发生变化。

        据《纽约邮报》报道,交通部门官员周五(8月21日)表示,四个月来,各条线路共有400多扇地铁玻璃被砸碎,使MTA处于玻璃短缺的边缘

        MTA发言人蒂姆·明顿(Tim Minton)在谈到这次破坏行为时表示,“今年5月,这股浪潮刚开始的时候,我们就储备了一批玻璃。”

        根据《纽约邮报》获得的内部记录显示,自5月14日以来,7号地铁列车就报告了31起玻璃破碎案件

        MTA安全主管帕特·沃伦(Pat Warren)表示,2号和3号列车上也出现了玻璃被砸碎的情况,到目前为止,这已经造成了30多万美元的损失。“鉴于MTA目前的财务状况,这对我们来说不是一件值得投入资金的事情。”

        上周六发布的一段视频显示,皇后区7号线的一列火车的门窗上出现了玻璃破裂的现象。MTA表示,事故中有数十扇窗户被毁。

        根据MTA的记录,玻璃砸碎事件已经导致61次地铁列车取消,地铁列车延误累计超过5个小时。

        沃伦解释称,“任何一辆遭到破坏的地铁列车都必须停运。这意味着在短期内的任何时候,我们的乘客都将缺少地铁列车使用,这意味着他们将面临更拥挤的车厢环境。”

        官员们警告称,由于更换地铁列车玻璃,可能会对服务造成更多影响。

        警方呼吁知情者提供线索,协助警方办案。知情者可致电止罪热线(800)577-TIPS(8477),或访问止罪网站www.nypdcrimestoppers.com,或可传送短信至274637(CRIMES),然后输入TIP577,或在推特上@NYPDTips,内容输入TIP577,消息来源绝对保密。

        因犯罪率高纽约人不肯再回曼岛住

        留长岛用直升机往返

        往返长岛汉普顿(Hamptons)和曼哈顿之间的直升机通勤服务运营中,然而,9月的机票已被抢购一空,这表明在疫情期间逃离纽约市的许多有钱人都将在秋天继续留在汉普顿。

        据cnbc报道,直升机通勤公司Blade上周宣布推出特别的“汉普顿通勤证”(Hamptons Commuter Pass),每天提供汉普顿和纽约之间的直升飞机航班,乘客只需支付965美元的一次性会员费,即可以单程295美元的价格飞行。通常,这些航班的单程票价为795美元。

        往年,随着汉普顿人过完暑期和返回纽约市上班,9月来往汉普顿-曼哈顿的Blade的业务下降80%。但是今年的9月促销,Blade在不到24小时的时间内就售罄了所有250个座位。

        首席执行官维森塔尔(Rob Wiesenthal)说:“我们非常惊讶。” “这表明人们不想回来住,计划留在长岛。”

        需求暴涨说明了今年秋天纽约面临的主要问题:3月份离开纽约的数万纽约人中有多少人打算返回?

        随着企业继续允许远程工作,并且许多私立学校提供混合课程或远程选择,外流到长岛汉普顿,康涅狄格州,上州威彻斯特郡,哈德逊河谷,东北州的纽约家庭在秋季仍将大部分时间留在原地,偶尔短暂地返回市区

        这种转变颠覆了纽约人的通勤方式:与其住在城里,偶尔去海滩或长岛度假,还不如每周两到三天来市区,然后住到更宽敞的空间,有院子、有户外活动,还能带孩子们玩、呼吸大自然。

        维森塔尔说:“整个格局突然转变了。” “我们的模式从为纽约市居民提供周末营业到为汉普顿居民前往城市的一周7天或5天营业。”

        维森塔尔说,基于对通勤证的持续需求,Blade正在增加更多的直升飞机路线,并向更多客户开放该计划的申请。他说80%的通勤证购买者以前从未乘坐过Blade直升机。他说,由于汉普顿人一直呆在海边而不回城,今年夏天的整体生意比去年有所下降

        最近几周,客户开始致电咨询价格更低或更频繁的往返于市区和汉普顿的通勤计划。许多孩子一周只有两三天上学,大人只需要在办公室呆一两天。部分人计划每天坐直升机上下班,以便他们每天都能回到汉普顿的家中。

        维森塔尔说,虽然250个座位不多,但这些人却是曼哈顿最顶层的消费者,他们将在小企业最需要帮助的时候,不再光顾平日里常去的餐馆、零售店和服务业。他说,当Blade调查新客户为何不回市区时,他们列举了诸如学校安全、远程工作和市内犯罪率上升等因素。

        其中,犯罪率排在第一,”他说。


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